买一架私人专机需要多少钱？据媒体报道，马云的“湾流G550”私人专机价值3亿人民币，马化腾的“庞巴迪环球6000”私人专机价值3.7亿人民币，而参与天九通航的共享公务专机仅需200万元，价格云泥之别，相差百倍，使用成本也只是普通专机费用的三分之一，真正做到了“用一台车的钱拥有一架专机”。

        2020年12月17日，正值莱特兄弟首次试飞世界第一架飞机“飞行者一号”一百一十七周年，中国首架共享公务专机“天九一号”在美丽的海口实现首飞。“飞行者一号”横空出世，开启了人类征服蓝天的新征程，而“天九一号”冲上云霄则在中国通用航空市场爆响起一声“惊雷”。这不仅是共享经济带给大众的新惊喜，全新的商业模式甚至扰动了整个通用航空市场，更意味着期待已久的中国通航万亿级蓝海市场，这次真的拉开帷幕，正式启航。

中国首架共享专机首飞仪式在海口美兰国际机场顺利举行

        六年磨一剑  以大共享模式创通用航空新生

        天九通航绝不是一名市场新兵，实际上其母公司天九共享集团专注于通用航空市场研究与运营已满6年，致力于改善商务人群便捷安全的空中出行，充分践行大共享经济理念，为企业家打造一个共享专机平台和空中商务社区。为此，天九通航组建了资深精专团队，整合通航产业链上下游资源，对旗下天九老板云APP上百万企业家的出行需求进行了全方位调研，搭建一个全新的产业级平台。

        天九通航作为通航市场的“创新者”，倾情推出适用于企业家的“共享专机”产品，分为共享公务专机和共享直升机专机两类产品——每架专机由40位企业家共享，每个人只要花2.5%的价钱就能享受100%的服务，算下来只需要一辆车的价钱就可以拥有一架属于自己的共享专机。天九通航计划在全国300个地级以上城市设立“基地”，因而共享专机机主买到的不仅是一架飞机，而是整个机群、地勤配套系统、全方位飞行服务。机主通过天九通航APP接入共享机队网络，使企业家的出行计划将不再受航班限制。通过购买共享专机，企业家更收获一个高端专机机主社群和商务社交平台，额外获得了一个高端商务朋友圈，轻松与平台上百万企业家人脉、商机、资本等资源随时链接。

        今年8月21日，中国首架共享专机新闻发布会在“2020中国独角兽嘉年华”期间盛大发布，首批80席共享专机机主“黄金席位”面向全国企业家开放。一经发布，有超过200位企业家竞相报名，争当中国首批共享专机机主。目前天九通航的共享专机机主已经有近500人完成签约，春节前计划完成10架共享公务专机的组建，3架实现首飞。

        天九通航在业务布局上也动作频频，签订战略合作协议的通航公司多达190多家。“天九一号”通过共享平台的信息整合与调度，有效盘活公务机空闲运力，解决通航重资产难题，一经推出即引爆市场，“天九一号”前5架共享公务专机机主迅速满员，创造中国通航产业新冠疫情以来的市场奇迹。

        本次首飞的“天九一号”共享公务专机是一架巴航工业莱格赛650公务机，是目前市场上的主流机型，备受大家关注。参加首飞仪式的众多嘉宾，饶有兴趣地登机实地参观体验，宽敞的机舱、精致的设施和优质的服务让“天九一号”具备了商务和生活的多元使用场景。

中国首架共享公务专机“天九一号”海口首飞

        共享专机、共享飞行服务、共享城市网络资源、共享天九平台百万企业家资源，这才是大共享模式的魅力所在，也是天九通航平台的价值所在。

        “天九一号”共享专机  搅动通用航空“一池春水”

        通航产业强大的拉动效应也初步显现。天九通航目前已经签约233个城市合伙人，10家城市公司已经挂牌成立，41家城市公司正在次第落地中。可以想象，数百个机场的建设、维护和无数精英客户在衣食住行方面的配套服务将是一个多么庞大的市场，这势必将有效促进就业，拉动内需，助力中国内循环经济的加速推进。

        有市场前景的商业模式，总是能够快速吸引到高质量的合作伙伴，天九通航的热启动，恰恰验证了这条商业规律。在企业家客户和众多合作伙伴的鼎力支持下，天九通航对外公布了未来的发展蓝图——在3年内将购买包括直升机、公务机在内的300架共享专机，5年内将购买600架，10年内将购买1000架。

        活动当天，交通运输部原副部长、中国民用航空局原局长李家祥，海口市龙华区委副书记、区政府区长邓立松等重量级嘉宾共同见证了这一重要时刻。在美兰国际机场举行的中国首架共享专机首飞仪式上，李家祥以《中国民航及通航的作用和发展前景》为题发表主旨演讲，对国家“放管服”政策做了精彩解读，对中国民航及通航的作用做了深度解析，对通航产业未来的发展做了趋势展望，对天九通航的创新开拓表示由衷的赞赏。

中国首架共享专机首飞仪式上，交通运输部原副部长、中国民用航空局原局长李家祥发表主旨演讲

        与此同时，西藏珠穆朗玛集团董事长、两届全国政协委员、西藏自治区工商联副主席、天九通航集团董事长才旺扎西也在现场发表了致辞。致辞中，才旺扎西对各级政府领导的关怀和企业家的信任表示感谢，并指出未来天九通航将积极利用“共享+平台”的优势，为海南自贸港建设创佳绩，立新功。

中国首架共享专机首飞仪式上，天九通航集团董事长才旺扎西致辞

        随后，众位领导与嘉宾移步海口万丽酒店，共同参与了第368届中国独角兽商机共享大会-走进海口暨中国首架共享专机首飞仪式。大会上，天九共享集团执行董事、CEO戈峻则立足商业市场的趋势与变革，以《2021中国民营企业家的机遇与挑战》为题，为民营企业的升级焕新、智慧转型提供了新思路。此外，本次活动期间，天九独角兽加速器（海口）基地也将正式挂牌成立，享誉中外的天九独角兽企业加速器落户海南，将进一步助力海南经济发展。

大会现场，天九共享集团执行董事、CEO戈峻发表《2021中国民营企业家的机遇与挑战》主旨演讲

        一架共享专机起航，或许是我国通航产业起步腾飞的序章，标志着中国通航产业迈入共享经济新纪元；当1000架共享专机构建出中国低空飞行城市交通网络时，我国通航产业必将得到长足发展。未来的通用航空大国甚至是强国，也许随着“天九一号”呼啸升空，正徐徐拉开了帷幕。